步履式换步过孔型架桥机的关键结构件强度计算需结合工况载荷与材料特性，通过多维度分析确保设备安全性。以下从主梁、支腿、导梁及连接部件的强度校核技术方案：
一、主梁强度分析
主梁作为核心承重构件，需验算其在吊装、过孔等工况下的抗弯、抗剪及局部承压能力。采用有限元法模拟主梁受力分布，重点关注跨中弯矩及支点剪力，确保最大应力低于材料许用值（如 Q345B 钢材取 215MPa）。对于箱型截面主梁，需检查腹板与翼缘连接处的局部应力集中，通过加厚腹板或增设加劲肋提升刚度。实际工程中，主梁跨中挠度需控制在 L/500 以内（L 为跨度），避免因变形过大影响架梁精度。
二、支腿稳定性校核
前、中、后支腿在顶升及悬臂状态下承受轴向压力与横向弯矩，需进行压弯组合强度验算。采用欧拉公式计算支腿的屈曲临界力，结合长细比（λ≤150）确定稳定性安全系数（≥1.5）。对于液压支腿，需验证油缸活塞杆的抗压强度，通过加厚缸壁或优化活塞密封结构防止失稳。实际应用中，支腿垂直度偏差需控制在 1/500 以内，避免因倾斜导致附加弯矩。
三、导梁抗扭与刚度验算
导梁在过孔过程中承受弯扭组合载荷，需采用薄壁杆件理论分析其抗扭性能。通过增加导梁横隔板间距（≤2m）或采用闭口截面设计提升抗扭刚度，确保扭转角增量≤0.5°/m。导梁前端悬挑段需验算悬臂挠度，通过设置防摇摆拉杆（如 φ22mm 钢丝绳）抑制横向位移。工程实践中，导梁最大应力需控制在 170MPa 以下，避免疲劳裂纹扩展。
四、连接部件强度控制
高强螺栓连接：采用扭矩法控制预紧力，确保螺栓轴力达到设计值（如 M30 螺栓扭矩≥780N・m）。通过超声波检测仪抽检螺栓预紧力离散度（≤±10%），防止因预紧不足导致滑移。
焊接接头：主梁拼接焊缝需进行 100% 超声波探伤（JB/T 10559Ⅰ 级标准），重点检查熔合线及热影响区的裂纹缺陷。对于承受动载的焊缝，需采用低氢型焊条并进行后热处理，消除残余应力。
五、抗倾覆稳定性验算
采用力矩法校核架桥机整体抗倾覆性能，确保稳定力矩与倾覆力矩比值≥1.3。重点验算过孔工况下悬臂端最大力矩，通过在尾部增加配重（如吊装 T 梁）提升稳定性。实际操作中，需在支腿底部设置预埋锚栓（M30 化学锚栓抗拔力≥120kN），防止整机滑移。
六、动态载荷验证
通过 1.25 倍额定荷载静载试验验证结构件强度储备，观测主梁跨中挠度及支腿沉降量（24 小时无明显变化）。动载试验加载 1.1 倍荷载，检测各机构运行时的振动响应，确保主梁应力增幅≤20%。实际工程中，需记录架桥机累计工作时间，每 500 小时进行一次全面探伤，重点检查焊缝及螺栓连接部位的疲劳损伤。
通过上述措施，可系统提升关键结构件的强度可靠性，确保架桥机在复杂工况下稳定运行。日常维护中需定期检查支腿油缸行程、钢丝绳断丝率（＜5%）及焊缝锈蚀情况，每季度进行一次载荷试验验证结构性能。
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